Costa Coffee Caffè Crema Original Blend - koffiebonen - 1 kilo

Costa Coffee Caffè Crema Original Blend is in de eerste plaats gemaakt voor een volautomaat en een pistonmachine. Volgens Costa werkt de donker gebrande melange ook in een filterkoffiezetapparaat, een percolator (moka-pot) en een cafetière (French press). Je krijgt hele bonen: in een volautomaat gaan ze ongemalen in het bonenreservoir, voor filterkoffie, percolator en cafetière maal je ze eerst zelf in de maling die bij die zetwijze past.

Costa Coffee Caffè Crema Original Blend is een donker gebrande melange van arabica uit Zuid-Amerika en robusta uit Azië. De robusta en het donkere brandprofiel geven de koffie een stevig, uitgesproken karakter: op de huisschaal van Café du Jour heeft de melange intensiteit 9 op 13 (zeer krachtig). Je koopt Caffè Crema Original Blend als hele koffiebonen in een pak van 1 kg.

Costa Coffee Caffè Crema Original Blend smaakt als espresso naar donkere chocolade met een vleugje sinaasappelschil. Met melk wordt de koffie zachter en komen tonen van karamel en noten naar voren; zo leent de melange zich goed voor caffè latte en cappuccino. De donker gebrande mix van arabica uit Zuid-Amerika en robusta uit Azië komt op de huisschaal van Café du Jour uit op intensiteit 9 op 13 (zeer krachtig): een stevige, uitgesproken koffie en geen milde.

Costa Coffee Caffè Crema Original Blend krijg je als hele koffiebonen, dus de maling stem je zelf af op je zetmethode:

• Volautomaat: niet voormalen, de machine maalt de bonen zelf.
• Pistonmachine: fijne espressomaling.
• Percolator (moka-pot): iets grover dan espressomaling.
• Filterkoffiezetapparaat: snelfiltermaling.
• Cafetière (French press): grove maling.

Espressomaling en snelfiltermaling zijn niet uitwisselbaar.

Bewaar de koffiebonen van Costa Coffee Caffè Crema Original Blend koel, donker en luchtdicht: in de originele zak met de sluiting goed dicht, of in een luchtdichte bus. De ijskast is geen goede plek, want koffie neemt daar vocht en geuren op. Drink je niet zoveel koffie, doe dan een deel van het pak van 1 kg in een aparte, goed afgesloten bus, zodat de rest minder vaak open moet. Maal de bonen pas vlak voor het zetten.